，整个联合王国的富裕劳动力几乎都参与其中，几百万共同建设，那样的进度自然不必多说。

　　“今年东北地区各县必须都接通，东北地区和其他地区不同，日后那里是人口的主要聚集地，道路方面要着重照顾。”

　　联合王国的行政划分比较乱，这主要是地域不同的缘故，西伯利亚地区和乌里雅苏台地区，因为情况特殊的缘故，他们并没有设置行省，而是按照城市进行管理的。

　　西伯利亚地区只有一个贝尔加行省、乌里雅苏台地区总共分为三个部分：乌里雅苏台、内蒙、中玉兹，其中每一部分都相当于一个省的行政级别。

　　草原上的生活都仿照乌里雅苏台地区，城市为主要居住地，城内有医院和学校，而其他部分则全部按照游牧方式来进行。

　　一个个的聚集地只有一名负责总体的镇长和几名负责安全的警察、一名医生，除此之外再没有其他，学生们一般都会在城内上学。

　　放假期间会由镇上的警察负责保护一起送回镇上，每一个城市都被铁路贯穿着，而公路也只有很少的几条，一个城市范围内的草原上，几乎是以马匹为主要交通工具。

　　虽然每一个镇都是用游牧的方式生活着，但是他们的放牧地点都是有规律的，距离城市并不是很远，最远的时候也只需要半天就能够抵达。

　　超出半天？超出半天那已经到达一个火车站站点，想要过去直接乘坐火车就可以，完全没有必要骑乘马匹。

　　加拿大地区则仿照西伯利亚地区来进行生活的，他们也不会具体的划分行省，一般情况下都是按照城市来进行管理，毕竟是人少地多的区域。

　　唯一不同的就是夏威夷、虾夷地区、东北地区三个，他们会详细的在地区下面划分行省、县市、乡镇……。

　　因为联合王国的土地都是国有，所以这里并没有村这一级别的行政区域，真正的农民每日的工作就是拿上自己的工具去统一工作。

　　为保持积极性，这些管理这些土地的镇上农业部官员，他们其实相当于职业经理，因为这里实行的是能者上、庸者下的政策。

　　每年都有固定的任务，只有完成任务才能够继续担任下去，如果超额完成任务，那么会从这里面抽取百分之十送给管理者，是超额的百分之十。

　　当然，也并非一点机会都不给他们，这是用评分制度来进行的，分数分为三等：优良差，三年连续得优（每年超额完成任务）则会获得晋升，三年都是良（每年合格完成任务）则会降职一格，三年为差则直接开除。

　　为此农业部也是最受争议的一个部门，因为他们每年赚取的薪水比其他单位要高上很多，不过倒是没有人因为眼红而闹事，第一是不敢，第二则是据说日后其他单位也都会按照相同的办法来办。

　　当然有一些本身不会创造收益的部分则需要采取另外一种方法，比如司法部、交通部，例如他们这样的单位，联合王国会采取其他的方法对他们来进行奖励，总体而言，整个联合王国都会被当成一个企业来进行管理。

　　能者上、庸者下这是基本，而奖励制度则是提高他们的积极性，完善的福利系统则让这些官员们毫无后顾之忧，严苛的律法则让他们明白那样做会很不值的道理。

　　对于伊凡的叮嘱塔拉很认真的回答道：“此时东北地区的大部分县道都已经连接，另外一些乡镇也在建设当中，唯一比较困难的就是夏威夷地区，不过他们可以从水路进行，倒是可以稍稍推后一些建造时间。”

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