金融货币和统一度量衡。”
“工部之下,分为四司,如加铁道司目前就是五司,再加上各库,其权不能说不重,但在朕看来,仅靠工部一部对于如今新兴工商无法面面俱到,倒不如直接拆分,各司其职更妥善些。”
说到这,朱怡成笑了笑道:“其他的暂且不论,铁道一事其重要性爱卿应当知晓,朕决定除南京至上海的铁路继续修建外,另再建三条铁路,一条为天津至京师的铁路,一条为京师至山西的铁路,还有一条直接由直隶南下,连接京师、天津、山东、江北直至南京。”
“除去这三条铁路外,未来数十年甚至百年时间,朝廷将再建多条铁路,以彻底连通东西南北,遍布整个大明,这是一项极大的工程,如此工程实施必须要有个强力部门进行总制,再者铁路建成,其后的运营、维护、扩建等等,也需长期进行,所以铁道司仅为一司已不合适,如此朕觉得直接把铁道事宜由工部剥离出来,独立建铁道一部,如何?”
蒋瑾顿时两眼发光,如果按照朱怡成所言,那么铁道司成为铁道部后这职权大增,拥有统管全国铁路之权,虽然眼下仅仅只建成了南京至镇江的一段,可作为大明第一条铁路的修建的最高指挥者,蒋瑾比任何人都清楚铁路用途广泛和重要性。
一旦铁道部成立,那随着时间的推移,它的职权会越来越重,等到沟通南北东西之后,这个铁道部就会成为一个不再仅限于中枢和地方的朝廷部门,而是成为一个令人无法想象的庞然大物。
蒋瑾是工部尚书,如今铁道司的主官江道蠡又是他的亲信,一旦工部分成两部,那么蒋瑾手中权利同样大增,更能加重他的军机处的话言权。对此,蒋瑾自然是不会反对的,而且他已经在琢磨起一旦铁道部建立后这一部的未来运行机制了,想到这他脸上不由得露出了喜色。
“皇爷所想之深,臣佩服不已,依皇爷所言,铁道司改铁道部的确有这必要,臣并无异议。”蒋瑾连忙回道。
“江道蠡为工部右侍郎,又主管铁道司,这一次铁路建成其功不可不赏,既然铁道司改设铁道部,那么就让他当铁道部尚书吧,至于左右侍郎之职,爱卿如有推荐之人,但无不可。”
蒋瑾心中更是狂喜,朱怡成这话等于告诉他以后铁道部和工部一样由他来全权负责,这对于蒋瑾只有好处没有半分坏处,何况朱怡成还让他举荐左右侍郎,更是给了他暗示,蒋瑾兴奋之余连忙向朱怡成道谢,但嘴上却不敢一口把举荐之事应下来,只是说为大明和皇帝做事,作为臣子自当如此,但还需又朝廷确定人选。
摆摆手,朱怡成也不在意蒋瑾的这些小花招。反正他真正的目的仅仅只是新建铁道司,接着朱怡成又提出,由于如今工商兴旺,海贸发达,工部和户部之间有重叠的职权,为划分职权和管理着想,朱怡成准备把工部中的一些,比如矿冶、纺织等官办工业,并主管一部分金融货币职权划分出来,再同户部的部分职能合并,再新建一个部,而这个部称为商部。
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