台人员说,只要不退出自动巡航模式、也不乱动控制台的一些大物体,飞机的整体运行路线就不会改变。”
“是的,”工藤优作点头,又陡然不妙地立刻询问,“你想做什么?”
克恩不答反问,“第三十二页,是关于操控杆的说明吧?”
“你刚刚看了很久,而且翻页了,那一定是学会了吧?”
“不用谦虚反驳,我相信你的,工藤先生。”一边说着,克恩一边伸向那两个代表自动巡航的绿色摁键,开始操作着让飞机退出巡航模式,“放心,只是在我需要操控其他东西时,要你和我一起控制操控杆,其他时候都是我独自控制。”
他补充:“就像控制碰撞车一样,我想我可以。”
工藤优作:“……”
不等工藤优作反驳,克恩就继续道:“汇报油量、距离强气流的位置,副机长先生。”
退出自动巡航模式之后,本来平稳的飞机便陡然倾斜起来,克恩立刻双手控制操控杆。
客机的操控杆和直升机的操控杆差不多,都是只要轻微挪动一下、就能感受到载着自己的庞然大物在左右倾斜。
工藤优作先去看了强气流的位置,“强气流离飞机很近,大概还有……3、2、1。”
飞机撞进那堵白色的墙壁,机身开始震动起来。
不过在飞机随着操控杆而左右摇晃的情况下,那种震动反而一点也不明显了。
哪怕在驾驶室里,工藤优作也能明显地听到身后的客舱里传来了阵阵的尖叫声,他无言地看了一眼克恩,发现这个家伙的表情居然还是很轻松的表情,好像一点也没察觉到目前的危险处境。
也是,危险处境,一方面来自飞机和塔台,一方面来自这位神秘的先生自己。
前者,对方明显早有预料,后者,就是对方自己,当然不会紧张。
这次的事件太突然了,还有一位一直打乱思绪的先生,工藤优作目前接触到的信息不多,但能确定,这次的飞机绝对不是一场意外,看两位驾驶员的死亡情况和塔台那边的态度就知道了。
也能确定,这位坐在驾驶座,在‘操控碰撞车’的先生,和塔台那边是不共边的敌对存在。
这就足够了。
起码对于飞机上的其他乘客来说,不管这位先生到底是什么来头,只要不是塔台那边的人,这就足够了。
虽然,现在乘客们肯定在礼貌问候这位正在操控飞机的驾驶员先生。
工藤优作深吸了一口气,他在飞机的剧烈晃动中勉强辨认控制台上的那些摁键,“油量是……”
塔台的声音响起,打断他的汇报,“你们退出自动巡航了?”
那名中年男性惊讶地询问了一下,明显是飞机退出自动巡航的事出乎他的预料了,旋即,他又毫不在意地道:“没事,再过不久即将经过暴雨区域,到时候我会给你们指引,
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