一点点路肩,这也是个高路肩,吃多了赛车的气动平衡会受到影响,秦淼吃这个路肩的程度就介于多一点点就会破坏气动平衡,少吃一点点入弯角度就不够宽的状态之中。
T10没啥好说的,秦淼在车队模拟器之中无数次地练习过在这里极限出弯。
再加上秦淼的入弯角度找得好,所以依旧是一次完美出弯,前轮与护墙之间的距离不到1厘米。
T11不能吃到黄色路肩,而秦淼刚好就是卡在这个极限位置过的这个弯。
出弯依旧是擦着护墙出去的,这次轮胎与护墙之间的距离绝对小于0.5厘米。
如果秦淼的轮胎有生命,看到秦淼这么给它上血压,肯定当场爆胎给秦淼看。
一路通过T12,进入摩纳哥赛道最考验车手应变能力,也是名场面最多的一个计时段。
而此时的秦淼也就只是第一个计时段刷紫,第二个计时段只是绿色而已,不过秦淼的整体速度加起来还是要比勒克莱尔快了0.08秒,这场比赛能不能挑战勒克莱尔的杆位,就要看秦淼的第三个计时段表现具体如何了。
到了T15之后,秦淼这边还是因为压力过大,入弯稍微早了一点点,右前轮的轮胎外壁轻微蹭了一下护墙。
好在这次碰撞很轻,赛车也就只是有轻微的抖动,并没有破坏秦淼赛车整体的平衡性。
也算是致敬去年的勒克莱尔了。
随后又是极限地通过了T16,之后通过蒙特卡洛为数不多的全油门弯道T17来到T18。
出弯和入弯秦淼依旧是那么的极限,没有给自己留下任何犯错的余地。
一路全油门来到了T18。
刹车点刹车,入弯弯心压路肩,出弯又是极限的蹭了一下护墙,不过秦淼出弯之后甚至都没有修正,十分顺滑的出弯,之后DRS打开,全油直冲终点线。
过线之后,秦淼最后一个计时段刷紫!
成绩1:11.267。
比勒克莱尔快了0.109秒。
秦淼在转播画面左侧的排名也顺势来到第一。
现在秦淼暂时排在第一,不过看到了自己的成绩比勒克莱尔更快之后,秦淼也是长出了一口气,不论如何,借着汉密尔顿的帮助,自己算是又一次在排位赛阶段突破了极限。
而与此同时,已经回到了车队P房休整的汉密尔顿刚被推进P房内。
正好就看到了秦淼三个计时段,分别是紫色,绿色和紫色的成绩。
尽管带着头盔,车队的工作人员看不到汉密尔顿的表情,但是汉密尔顿的脸上是带着笑容的。
“这才对嘛。”
尽管现在距离Q3结束还有四分钟,但是这已经是秦淼这场排位赛最快的一个单圈了。
秦淼已经被榨干了,一滴不剩的那种。
回场圈的时候,秦淼在车队TR之中回答道:“这就是我的全部了。”
弗兰奇回答道:“收到,非常完美的一个飞行圈,我们为你而感到自豪,现在回来吧。”
“收到。”
回应了一句之后,秦淼则是开始了自己的回场圈。
而与此同时,五星体育这边的三位解说已经彻底舒服了。
不仅仅是因为秦淼的最后一个飞行圈跑得极其漂亮,还是因为秦淼跑完这个飞行圈之后,导播直接没给其他正在赛道上准备跑出场圈的车手镜头了,而是将镜头定格在了秦淼驶过之后的路牌。
此时他们看到的就是T4弯心的劳力士广告牌上的擦痕,这就是秦淼路过的时候赛车擦出来的。
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