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出T17的时候也就只是比临时改变出弯线路的汉密尔顿慢一点点。
所以等两人一前一后进入T18的时候，两人之间的时间差距只保持在0.8秒左右而已。
随后两人进入发车大直道，开始全力加速。
而在这个过程之中，所有人都意外地发现，秦淼失误被汉密尔顿超了之后，不但没有被汉密尔顿快速拉开，反而是开始逐渐接近汉密尔顿。
在过了T1之后更是靠着尾流来到了汉密尔顿身后0.5秒的地方。
随着经过T1，秦淼顺利打开了自己赛车的DRS。
尾流以及DRS的双重加持之下，秦淼的速度比汉密尔顿快了至少有15公里每小时。
而汉密尔顿在发现秦淼那次失误的时候就察觉到了不对劲。
现在看着自己后视镜之中快速朝自己逼近而来的秦淼，汉密尔顿总算是知道为什么以防守能力著称，稳定性也不错的秦淼为什么那个时候会有那次低级的失误了。
尽管汉密尔顿没有听过以退为进这个成语，但是他也猜到了秦淼这么做的用意。
不过领先优势已经拿到自己手里了，汉密尔顿说什么也不可能再将自己的领先优势给拱手让回去。
所以面对气势汹汹朝自己而来的秦淼，汉密尔顿一直死盯着秦淼和自己之间的距离，第一时间并没有去内线防守。
而等秦淼来到汉密尔顿身后0.2秒左右，准备内线抽头的时候，汉密尔顿仗着此时两台赛车并没有来到刹车点，直接和秦淼以同样的节奏向着内线变道。
看到这一幕之后的秦淼自然是继续打方向，而汉密尔顿一直压迫着秦淼的位置。
但最终还是将秦淼压到了赛道边缘的时候给秦淼留出了一定的位置。
毕竟索契的赛道边缘是护墙，不是正常开放赛道的草地，不然汉密尔顿能压制秦淼的余地更大。
也因为给秦淼留了一定的空间，秦淼的速度优势得以发挥。
最终秦淼还是在汉密尔顿的内线抽头了，而汉密尔顿发现秦淼插入了自己的内线之后也知道秦淼的那次布局成功了。
就现在他俩才刚刚到维修区出口的位置来说，相对速度更快的秦淼是会在T2的刹车点之前超过自己的。
所以接下来的一段汉密尔顿又回到了自己的正常行车线上，而秦淼也与汉密尔顿预料的一样，在T2的刹车点之前就超过了他。
汉密尔顿倒没有因为一次进攻的失败而感觉懊恼，秦淼的这种防守方式说实话汉密尔顿还是第一次体验，这种喜欢提前布局的车手也少见。
汉密尔顿非但不觉得一次进攻失败有什么好值得懊恼的，反而有些兴奋起来了。
而秦淼也从汉密尔顿的身上感受到了不小的压力。
妈个鸡这个逼怎么就能这么快追上来呢？
就在两位车手各自盘算着下一次进攻/防守应该选用什么防守套路或者进攻战术的时候。
他俩的TR一起响了起来，托托的声音传入了他们的耳中：“注意安全，你们俩应该知道这场比赛对于车队来说最重要的是什么。”
听到托托的话语，秦淼和汉密尔顿两人都一愣，尽管这不能算是车队指令，但是也给准备掏出真东西和对方干一场的两人心中有了一个底线，那就是不能有过于危险的动作。
这也算是两个快要燃起来了的家伙稍微降了一点温。
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