反正防守维斯塔潘对秦淼又不会有太多的速度影响。
回答了一句之后，秦淼的圈速就有了一个不太明显的降低，大约每圈比秦淼的巡航状态慢了0.2秒。
主要是这个时候的秦淼需要防守维斯塔潘，而防守维斯塔潘的话秦淼就需要用到自己的ERS系统，维斯塔潘追击自己的这段时间，秦淼需要尽可能地给自己的电池充电。
而F1赛车处于充电状态的时候，后尾灯是会闪烁的，而看着秦淼闪烁的后尾灯，维斯塔潘咽了一口唾沫，感觉一股淡淡的压力压上了自己的肩头。
维斯塔潘也不知道为什么，他总感觉前面这个中国车手的车比起其他车手的车要宽不少，超他的时候就特别地难。
五星体育。
三位解说这个时候也来精神了。
秦淼第一次防守维斯塔潘的时候就已经给三位解说带来了足够的惊喜，现在又能看一遍秦淼与维斯塔潘之间的攻防，作为观众和解说的他们确实觉得挺开心的。
“维斯塔潘出站！虽然1.9秒的换胎速度真的很快，甚至有可能是这站比赛最快的换胎速度，但是好巧不巧，维斯塔潘出站之后又落在了秦淼后面。”兵哥开心道。
“这下有好戏看了，这次秦淼又能守住维斯塔潘几圈呢？”飞哥此时也是满心期待。
“我感觉秦淼只需要挡住维斯塔潘三圈，这场比赛汉密尔顿的冠军就稳了。”周浩然依旧喜欢用数据说话。
“应该挡不了那么久，毕竟秦淼这套硬胎现在已经用了22圈了，这个时候秦淼的轮胎磨损已经不低了。”尽管很期待接下来的这一场攻防，但兵哥还是如此说道。
周浩然反驳道：“可是我看去年F2比赛的时候，秦淼的保胎能力几乎是F2独一档的，秦淼的这套轮胎状态应该还是挺不错的吧？”
“你们说有没有可能，秦淼这套白胎是准备直接跑完整场比赛的？”
……
其实也正如周浩然所猜测的，秦淼这会儿的轮胎磨损就只有29%，悬崖点都没有过，依旧有着足够的抓地力，正常状态下撑完整场比赛都没问题。
但是防守维斯塔潘的话秦淼的轮胎消耗势必将会增快，所以这个时候梅奔的策略组已经开始计算秦淼使用两停战术的可能性了。
而与此同时的赛场上，维斯塔潘用了一圈半的时间就追到了秦淼的身后，并且靠着DRS又在发车大直道上获得了一个可以进攻秦淼的机会。
第42圈，这个时候的维斯塔潘算是长记性了，他在与秦淼的五圈缠斗之中已经知道了秦淼在近距离的短兵相接缠斗之中很难缠，所以想要超过秦淼的话就得像是自己上一次超越秦淼那样，一鼓作气靠着绝对的速度在DRS之中超越秦淼。
为了能够毕其功于一役，所以这次维斯塔潘出了T14之后选择直接将自己赛车所剩不多的40%电量全部榨干。
体验过秦淼防守套餐的他知道秦淼的防守能力到底有多恐怖，所以为了能够不被秦淼困住太久，维斯塔潘这一次选择赌上了自己所有的一切。
DRS，大迎风，尾流，ERS，所有的优势又一次叠加在了一起。
秦淼一看后车的接近率就知道自己没办法在弯道上靠技巧守住对方了，但是等维斯塔潘超越自己的时候依旧稍稍地挤压了一下对方的行车线路。
随后维斯塔潘就在发车大直道的三分之二位置完成了抽头超越。
维斯塔潘也没有受到秦淼那次挤压的影响。
这次维斯塔潘依旧是比秦淼更快的过了T1前方的DRS检测点，但是第一次维斯塔潘只比秦淼快了0.09秒左右，而这次维斯塔潘直接比秦淼快了0.15秒。
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