写兔军，小绿PS:难道印度人也认为中国是披着兔子皮的腹黑禽兽吗？额，看样子自从本世纪以来，中国这个腹黑攻身上披着的兔子皮已经因为‘海军要在索马里长期呆下去’、中石油疯狂的满世界圈地等事件而快撑不下了。是不是中国得来一句‘作为披着兔子皮的禽兽，我深表压力很大’？）抗议而停止修建的拉达克地区Demchok附近公路时，拉竺表示双方观点有分歧。”

　　这则新闻看似简单，但细读之下，却是说明了两个问题，一是为什么当初中国军队要在实际控制线附近修建多达27个简易机场？二是为什么印度会因为中国军队的抗议，就停止修建拉达克地区Demchok附近公路？

　　前者似乎跟中国政府满嘴的“我们在西藏地区的基础建设只是为了解决西部地区尤其是青藏高原的交通设施的糟糕局面，绝不是为了军事上的利用”有关，可说了谁信？无论是墨脱公路的修建，还是青藏铁路的东部延伸段，又或者包括米林机场、狮泉河机场在内的各大机场的修建，哪一点不是为了军事利用？不过所谓‘基建只是为了发展交通事业’起码还解释得过去，至少的确从某一个角度上来说，的确大规模基建是带来了西藏交通设施的发展。

　　至于后者呢？为什么印度人这样乖乖听话，中国军队抗议一番，就停止了修路。答案肯定不会是印度军队内‘共谍’密布，解放军让他干嘛，他就干嘛。辛格又不是那位拿走‘观海听涛’和‘虎符’的美国总统（这个只是笑谈，具体参见奥巴马总统访华带走的礼物，以及这个听涛的隐喻以及虎符在古代是国君给予将军调兵的信物这点’。）

　　那么答案是什么？中国官方媒体称是因为遭到了解放军官兵义正言辞的‘抗议’，印军就很‘听话’的停止了施工。但包括美国广播电视新闻网在内的多数世界媒体却都是这样说的：“印度施工人员在遭到中国军队的阻止之后才被迫停止施工的。”有一点是肯定的，这种阻止肯定不是打酱油那样的围观，总不会解放军也是不明真相的围观群众吧。

　　不过无论怎么样，更多的解读只有一点，山南地区的对印布局从来都是缓慢有序的进行着的。虽然国内的媒体时常炒作藏南国土遭到印度‘侵略’（真不知道这些媒体是真不知道中国是有民事检查站，还是假不知道），或者是网民们大肆抨击政府和军队无能，中国政府和军队一直都是在缓慢的按照自己的节奏在一步步走下去，步履缓慢但很坚定。

　　从来中国人的征服就是这样，有时候几十年，甚至是百余年，又或者是上百年，才缓慢的走出了一步，但每一步的迈出却是那样的坚定。或许会退缩，但从来不会停止

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