要的国防线路。

　　而国道318线，则是起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏的聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476公里，是中国最长的国道线。因其横跨中国东、中、西部，故而揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，故而被《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。然而，这条公路的成都至拉萨段，也被称作是“川藏南线”的公路，虽然能够可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。但也又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，以至于有人感慨是“心灵在天堂，身体在地狱”。这条公路与国道219线同被成为是西藏的两大交通大动脉，也是重要的国防军事通道。

　　如果印度军队切断了国道219线、国道318线这两条公路，那将意味着什么？如果印度军队再切断了这两条交通大动脉之后，再沿喜马拉雅山脉北麓荒原向东运动，由于这一路全部是高原荒漠，故而机械化部队在东进六十公里后，短时间内即可将亚东县这个突出在锡金与不丹王国之间的陆上“半岛”与后方的联系完全割断。

　　如果印度陆军的这个进攻行动能够最终达成，则西藏地区的情况将会彻底不利于中国方面，不仅是中国军队在西藏山南地区的整个边防前沿将会北退却至少一百公里，甚至就连林芝地区的边防线都要搜索。到那个时候，对于印度方面来说，不但是西里古里走廊和东北各邦乃至藏南印度驻军，从此将永无后顾之忧，不再担心会遭到中国军队的进攻，而且还将会使得中国西藏地区的一线边防是“有防而无边”，到那个时候，印度方面将完全占据着优势，随时能够发起新的进攻，威胁后藏，甚至能够由此控制中印边境地区的主导权。

　　在东部军区司令部的雄伟计划中，对于西藏纵深的作战分为两个准备。由于中印边境地带几乎全是喜马拉雅山脊，只有“索让阿手指地带”才便于装甲部队的行动，而一旦把中国军队的注意力引往西线的拉达克或者是东线的藏南地区，则锡金方向的压力也就骤然减轻，而西里古里走廊也会因此得到一个相对的安全保障，而到那个时候，只要机会允许，东部军区司令部不但会将第33军投入进攻作战，还可以投入第17山地打击军，甚至是从内地抽调第21军等机动打击军，以重装部队由此发起进攻，投入在这个方向的作战中。

　　而到那个时候，在俄制BM-30型“龙卷风”多管自行火箭炮系统那铺天盖地的强大火力掩护下，在配置9M35F高爆弹头的9M55A*炸开的火光中，印度陆军部

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